写于 2019-01-01 04:15:03| 澳门凯旋门投注网址| 世界

法国四十年后,世界上最大的远洋班轮玛丽女王2号正在为她的首航做准备

玛丽皇后2号,诞生了一个巨人

法国3,20小时55.“国王死了,国王万岁!”我们可以说是描述一个巨大的海洋的诞生

法国或泰坦尼克号,海洋的传说悲伤的另一位国王后,玛丽女王2号采用最高级的冠:最大,最高,最宽,最快的衬垫世界

圣纳泽尔造船厂的旗舰,以及参与其建设的约20,000人的专业知识的结果

它的测量值得建在水面上的二十三层楼

长距离的弓形切割,它是一种技术,奢华和愉悦的怪物

自创建之初,尽管在医务室里有成千上万的通道并且落在脚手架上,我们只看到了表现

但从那时起,玛丽皇后2号的初出茅庐的故事就被一场悲剧所玷污

一座桥梁倒塌,造成十五人死亡,造成多人受伤,缓和了海军的骄傲

在这种戏剧性的背景下,领导人和工会在领导人拒绝支付的工人观察的哀悼日之间进行斗争

对于Thalassa团队来说,这次行动始于这场悲惨事故之前

在一次新闻发布会上,Georges Pernoud从未停止回答问题

“为什么英格兰选择了法国去造一条船”导演给出的理由:“不必为玛丽女王2号,丘纳德公司的老板和赞助商船的建造结构,选择了法国而在世界其他主要项目处于运行状态

“然而,了解”反法“的英语,指挥官Pernoud指出,”这并不妨碍英语讲绿色,背面还不成熟法国人“

这些笑话在英国流传,有关船舶的建造,乔治斯·佩诺德一直保持“!内置由法国,玛丽皇后2号只能下沉”,“间法语和英语好战争,“他笑着说

建造一个可以穿越海洋到三十节的“班轮”,无论海洋状况,天气和纬度如何,它都会改变一切:船线,仪表,发动机,安全

..这是泰坦尼克号的影子吗

“在相同的条件下,QM2本来可以避免发生了什么泰坦尼克说帕特里克布瓦西耶,Chantiers DE L'大西洋,阿尔斯通,时间停止发动机或转向右舷侧或左舷侧的总统被无限地现在制造的船很快

“后来证实了一名技术员,在船的指挥舱里

“在QM2的处理,几乎让他停车利基一辆车

”为了进行比较,船泰坦尼克号的建设部门的负责人更喜欢诺曼底或法国的影子

凭借QM2,阿尔斯通海洋已恢复到着名的跨大西洋传统

要捕捉的情况下,Chantiers DE L'大西洋,阿尔斯通授予法国3塔拉萨/沙丘特权:从一拍电影到Z,在施工阶段

从切割第一块金属板到第一次试航,通过逐渐看到QM2最终线条的所有时刻

海洋的新世界参考推动了造船的极限

玛丽皇后2号正准备交付给赞助商

圣纳泽尔海军将会看到这位女王,他们用两年的汗水和血液喂养

Fernand Nouvet