写于 2017-05-01 10:22:34| 澳门凯旋门投注网址| 财政

虽然图卢兹,圣纳泽尔,南特和梅奥特的员工昨天脱离了关系,但德国网站的员工仍然在期待

柏林,特别通信

“我们当然很高兴在创建持有德国航空结构公司的公告,100%由空中客车公司拥有和我们三个厂合并,”乌诺贝尔工作委员会Nordenham的副主席说

“自Power 8计划于2007年2月公布以来,我们正在努力避免出售我们的网站,我们认为这不是经济上可行的解决方案

因此,我们很高兴与MT航空航天集团的谈判失败

不莱梅的中小企业应该接管美国投资者塞伯鲁斯的财务帮助,该中小企业应该接管三家专门从事飞机屠体的德国工厂

然而,由于国际金融危机和美元的价格,塞伯鲁斯不愿意加入,3月27日停止谈判

“然而,我们的喜悦是沉默的,”诺登汉姆的乌多诺贝尔说

我们避免了网站的美国化,但我们还不知道从长远来看等待我们的是什么

因为员工的问题不是知道谁拥有他们的工厂,而是他们接受了什么订单以及在什么条件下

预计空客公司管理层将在本月底前提供有关新结构的详细信息,因为新建的A 350建设措施无法拖延

但空客发言人反驳说的指责“德国飞机结构行业国有化”的控股公司的建立将不仅是对空客的最终目标,这与其在德国,法国网站六撤了一步在英格兰

德国工会IG METALLKüste在汉堡,其从法国空中客车公司员工的移动同情,同时回顾,主要问题是Power 8计划,是欧洲规模

关于共同战略的协议比各国之间的危险比较更可取

“这可能是重新启动去年夏天的尝试并共同努力的时刻,”乌多诺贝尔说

随着波音接管其非本地化工厂,空中客车工会会员的职位得到确认:这些网站的销售无效

“在诺登哈姆副主席工作委员会,然而,意识到脆弱的法德平衡:德国航空结构公司的创建使四分之三的德国工厂分配给保留在该组中

夏洛特诺布莱特